2009年1月25日 星期日

伯樂尋良駒!! ADDRESS Z 125Fi噴射版

為了能找到一台風光的後繼良駒,POP又開始接觸125CC等級的資訊,以往瀏覽網頁看的都是250CC以上的重機,做著風馳電掣的美夢。不過現實是殘酷的,就算POP貸款買了一台250CC的機車,停車跟後續的保養都是大問題,更何況為了機車背負幾年的負債實在不符合POP的本性。



原本的考量方向是已領牌的新古車或是次級車廠的車子,例如台灣摩扥(真的沒聽過),預算大約是4萬上下,大約去年底(2008)曾經在PCHOME購物上看到台灣摩托的150CC只賣39900,雖說外型有點醜,不過這個價位還是滿令人心動的,加上零組件都來自3大廠(山寨機車),所以維修也不成問題。可是當年初要找新車的時候,竟然強制加送價值萬元的自動掃地機然後車價漲到49900,能不能不要掃地機然後算我39900?



台灣摩扥失去價格優勢之後當然就被打入冷宮,POP開始瀏覽其他的特價車種,四萬多的價位大約都只能買到125CC的入門車款,像是鼓煞的奔馳或是比雅久的MY BUBU,雖說做為代步車應該沒什麼不足,可是少了讓人瞬間購買的衝動,而持續的流覽各型機車,發現SUZUKI也是個不錯的選擇,配合舊車換新車抵10000,SUZUKI折價3000等優惠活動,讓ADDRESS車系有不錯的CP值,從看中ADDRESS到決定賞車,POP大約只花了一天的時間決定,賞車之後當然就決定購入了。



↓ADDRESS Z 125Fi噴射版的官方廣告




ADDRESS Z 125Fi噴射版 特色

★晶瑩亮豔的紅寶石尾燈,精密計算光線折射面,大幅提高聚光效率,提高後方來車辨識性。
★表面增設防滑皮紋,車側輔以CARBON皮紋,雙色設計更顯賽車帥氣風格。
★新穎設計的塑鋼後尾翼,延伸車體流線身形的視覺美感,更兼具輕鬆移動車身的機能美。
★採用POLY材質的立體徽飾,凸面優質觸感,更添ADDRESS Z125日式高質感。
★尖端磁感應中央控制鎖,包括電源、磁石防盜、置物箱、龍頭鎖等多項合一超強功能。
★更加流線與俐落的排氣管護蓋,畫龍點睛般的帶出運動性格。
★堅固輕巧的鋁合金材質,不但提升車體質感,更讓後座乘客坐乘更加安全便利。
★嶄新的修長銳眼斜板,更能展露特立獨行的賽車風格,追加定位燈設計,耀眼醒目,在在顯年輕俐落的帥氣運動風。
★升級高亮度35W大燈,利用鑽石切割的角度精準設計,將亮度達到極致,提升夜間行車安全。
★兼具安全需求與運動風格為設計概念的賽車風格儀表板,讓您在夜間行駛一目瞭然,確保行車進行安全。
★雙材質同車色外型後照鏡設計,並加大原有的鏡面尺寸,增加行車安全。


↓ADDRESS Z 125Fi噴射版 性能表




↓ POP挑選和廣告一樣的橘紅色,亮眼的顏色希望能受到大家目光的注視。Z比V的外型更帥氣,充滿銳氣。



↓ 苗條的車體,大約與100CC的車型相仿




↓ 前置空間與座墊都不大,POP一個人騎剛剛好。




↓ 現在流行的磁石鎖




↓磁石鎖提供多一重的保障,不過中控鎖的功能似乎單純了一點。




↓鋁合金後座腳踏板,可以增加後座乘客的舒適性,不過要手動搬出,改成彈出式的應該會更好。




↓中規中矩的排氣管,不會顏射後方騎士真是太好了。




↓原廠坐墊有隔熱的效果,等夏天的時候看看是否能保護POP的屁股。




↓車尾的提把相當穩固,可以穩固地把Z125提起。




↓Z125廣被討論地弱項-方向燈,實際使用是滿不方便的,常常左右撥過頭。




↓樸實的儀表板




↓啟動的時候FI指示燈會亮起3秒並發出警示音,檢查無誤的話就會熄滅,這時即可安心上路。




↓因為車體小+後置油箱,Z125的後車箱相當小,沒有機會成為AFX的窩。




↓安全帽的掛勾是金屬製,應該會比較耐用吧。




↓10"前輪是碟煞,碟盤算相當迷你。




↓原廠提供的MAXXIS的輪胎,前輪是90/90-10 50J,後輪是100/90-10 56J




↓機車大鎖放置的鉤環,剛好可以擺放POP新買的"雙子星"機車鎖




↓Z125的傳動部位,上方有個大的驚人地空氣濾清棉網。




↓後輪是單避震




↓第一次看到機車也有機油測針




↓SUZUKI的品牌是避免失竊的另外一個保障




↓正後方可以看出車體寬大約略等於AFX




↓即使Z125相較之下失竊率較低,但是為了降低風險,POP捨棄原廠贈送的便宜大鎖改買廣受好評的"雙子星"機車大鎖,鑰匙有著沉重的分量,平時為了保護鑰匙本體要加上蓋子。




↓雙子星登場!!總共有二把鑰匙,同時插入鑰匙孔中。




↓藉由機構設計讓二把鑰匙同時轉動,如此才能打開鎖頭。




↓SUZUKI好禮贈品之一的手套,PRO BIKER的手套還有點名氣,在手背處有許多保護的措施。




↓手掌的那一面有防滑處理,可以緊捉機車手把。




目前Z125還在馴化的過程中,POP的右手是處於封印的狀態,雖然如此POP依然可以感受到Z125的馬力,在1/8的油門下可以輕快地達到50KM/H的時速,馴化完成後的表現可期,雖然原廠有號稱63KM/L的超佳油耗,不過POP的第一桶油似乎只有4X而已,或許在訓車期都讓時速偏低,這點要密切觀察。



Z125是POP第一台非中古的新車,為了能讓Z 125順利成長,從0開始親自培育,POP之後也要多做些功課,希望能陪伴POP一個10年。

1 則留言:

93 秉立 提到...

恭禧啊
風光終於順利退休
新車也到位了

至於我2009年會不會換車還未知
看存錢狀態和之後的工作再做決定吧
我的老迅光也快不行了